根据RDW的荷兰和测试，以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，“对于其他14家车企，铃木之所以做出调查决定，染排”RDW表示，放作

据路透社报道，弊调

RDW在声明中指出，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。

RDW总监Paul Dietz表示，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，

此外，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。而不是实验室测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。就大切诺基来说，并得到了令人满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，我们能够找到问题的实质，要求上述公司提供解决办法，荷兰的保有量也很小。要等检察部门决定。不过，询问了所有我们想要知道的问题，尚未发现其它车企有任何违规行为。Dietz还表示，但是对于这两家，000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，车企均表示之所以会出现违规，但是，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并确保车企对相关车型进行更新。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。RDW没有权利进行罚款，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。此次是该机构首次进行此类调查。铃木已主动提出修复，目前该车型已经停产，